Stávající úsek mezi Chomutovem a Kyjicemi byl dosud zdrojem provozních omezení napříč celou tratí z Ústí nad Labem až do Chebu, přičemž železniční svršek byl na hranici své životnosti a spodní konstrukce již překračovala tuto hranici. Po dokončení rekonstrukce se očekává zvýšení maximální rychlosti vlaků a celkové zlepšení bezpečnostních standardů.
Správa železnic zahájila modernizaci hlavní trať vedoucí pod Krušnými horami, přičemž náklady na rekonstrukci úseků v okolí Chomutova překročí šest miliard korun. Cílem projektu je zkrátit jízdní dobu vlaků, zlepšit podmínky pro křižování souprav a zvýšit bezpečnost provozu. Mezi klíčovými změnami jsou bezbariérová nástupiště ve stanicích Jirkov-zastávka a Chomutov-město, a také nahrazení přejezdu u Kamencového jezera v Chomutově lávkou.
V uvedeném úseku, který vznikl v 80. letech minulého století v souvislosti s těžbou hnědého uhlí, se plánují významné modernizace a rozvoj infrastruktury. Klíčovým prvkem tohoto projektu je Vrskmaňská estakáda, která se pyšní délkou 418 metrů a překonává vodní nádrž Újezd. Tato estakáda je důležitou dopravní osou oblasti.
Dále se chystá prodloužení podchodu v Jirkově, což umožní snadnější a bezpečnější přístup k vlakovému nádraží pro místní obyvatele, včetně obyvatel obce Otvice. Nový podchod, jenž propojí Otvice s obchodní zónou, je součástí opatření zaměřených na zvýšení bezpečnosti a komfortu pro motoristy i chodce.
V Chomutově bude také nahrazen přejezd mezi Kamencovým jezerem a zooparkem novou lávkou, což by mělo přispět k plynulejší dopravě a snížení rizika nehod. Tento projekt je finančně náročný, s celkovými náklady přesahujícími tři miliardy korun. Během krátké doby bude vypsán tendr na další úsek Chomutov – Kadaň-Prunéřov, který by měl přinést další stavební aktivity s plánovaným zahájením prací na podzim. Celkové investice v této oblasti poukazují na důležitost a prioritu rozvoje dopravní infrastruktury v regionu.
